Scuab Carbóin a Thaisceadh RS93/EH7U
Cur síos ar an Táirge
Glacadh leath litrithe dúbailte airgid agus leath ábhar carbóin, le seoltacht agus lubricity leictreach den scoth, oiriúnach do riocht oibre an tsrutha seafta ard.
| Toisí bunúsacha agus tréithe scuab carbóin | |||||||
| Líníocht Níl. | 牌号 | A | B | C | D | E | R |
| MDFD-R080200-125-09 | RS93/EH7U | 8 | 20 | 50 | 100 | 6.5 | R140 |
| MDFD-R080200-126-09 | RS93/EH7U | 8 | 20 | 50 | 100 | 6.5 | R140 |
| MDFD-R080200-127-10 | RS93/EH7U | 8 | 20 | 64 | 110 | 6.5 | R85 |
| MDFD-R080200-128-10 | RS93/EH7U | 8 | 20 | 64 | 110 | 6.5 | R85 |
| MDFD-R080200-129-04 | RS93/EH7U | 8 | 20 | 32 | 75 | 6.5 | R125 |
| MDFD-R080200-130-04 | RS93/EH7U | 8 | 20 | 32 | 75 | 6.5 | R125 |
| MDFD-R080200-131-01 | RS93/EH7U | 8 | 20 | 32 | 75 | 6.5 | R160 |
| MDFD-R080200-132-01 | RS93/EH7U | 8 | 20 | 32 | 75 | 6.5 | R160 |
Paraiméadair Sonraíochta Teicniúla
Tá ról na scuaba carbóin bunaithe i gcórais leictreacha riachtanach ar fud feidhmeanna éagsúla. Tá scuaba carbóin ríthábhachtach chun feidhmíocht rianúil mótair a chinntiú agus aistriú éifeachtach reatha a chinntiú, ag feidhmiú mar phríomhchodanna i mótair DC brushed agus brushless, chomh maith le cineálacha sonracha mótair AC.
I mótair DC brushed, tá roinnt feidhmeanna tábhachtacha ag scuaba carbóin. Go príomha, soláthraíonn siad sruth seachtrach nó excitation don rótar rothlach, ag gníomhú mar chonair seoltaí, rud atá ríthábhachtach d'fheidhmiúlacht an mhótair. Ina theannta sin, tugann an scuab carbóin muirear statach isteach ar an seafta rotor, agus é á chur ar an talamh go héifeachtach. Éascaíonn an scuab carbóin bunaithe seo an sruth aschuir, ag cur sreabhadh comhsheasmhach leictreachais chun cinn laistigh den chóras. Cuidíonn sé freisin le treo an tsrutha a athrú, agus i mótair cómhalartáin, tacaíonn sé leis an bpróiseas cómhalartaithe. Ina theannta sin, nascann an scuab an seafta rotor le gléas cosanta chun críocha talún agus cuireann sé ar chumas voltais dhearfacha agus diúltacha a thomhas i gcoibhneas leis an talamh.
Is comhpháirt ríthábhachtach de mhótair DC scuabtha é an cómhalartán, atá comhdhéanta de scuaba agus fáinní cómhalartaithe. Mar gheall ar rothlú an rótair, bíonn an scuab ag fulaingt go seasta ar fhrithchuimilt i gcoinne an fháinne cómhalartaithe, rud a d'fhéadfadh a bheith ina chúis le creimeadh spréach le linn an phróisis cómhalartaithe. Aicmíonn an caitheamh agus an cuimilt seo an scuab carbóin mar chuid inchaite i mótair DC. Chun na dúshláin seo a mhaolú, forbraíodh mótair DC gan scuab mar rogha eile níos marthanaí, arb é is aidhm dóibh saol seirbhíse, cobhsaíocht oibriúcháin a fheabhsú, agus torann agus trasnaíocht leictreamaighnéadach a íoslaghdú.
Is fiú a thabhairt faoi deara nach n-úsáideann mótair AC scuaba ná cómhalartán go hiondúil, toisc go bhfeidhmíonn siad gan réimse maighnéadach seasmhach. Mar sin féin, tá mótair AC níos mó i gcoitinne ná a gcomhghleacaithe DC. Leagann an difríocht seo béim ar thábhacht scuaba carbóin in oibriú mótair DC agus léiríonn sé na dul chun cinn leanúnach sa mhótartheicneolaíocht.
Go hachomair, tá feidhm scuaba carbóin talún mar chuid lárnach d'oibriú éifeachtach cineálacha mótair éagsúla. De réir mar a thagann an teicneolaíocht chun cinn, tá tábhacht na scuaba carbóin i gcórais leictreacha fós ina fhachtóir ríthábhachtach chun feidhmíocht mhótair agus iontaofacht a chinntiú.
