Scuab carbóin a bhunú RS93/EH7U
Cur síos táirge
Glacadh le leath -airgead agus leath -charbón litrithe dúbailte, le seoltacht agus bealacht leictreach den scoth, atá oiriúnach do riocht oibre reatha seafta.
| Toisí agus tréithe bunúsacha scuab carbóin | |||||||
| Léaráid . | 牌号 | A | B | C | D | E | R |
| MDFD-R080200-125-09 | RS93/EH7U | 8 | 20 | 50 | 100 bliain d'aois | 6.5 | R140 |
| MDFD-R080200-126-09 | RS93/EH7U | 8 | 20 | 50 | 100 bliain d'aois | 6.5 | R140 |
| MDFD-R080200-127-10 | RS93/EH7U | 8 | 20 | 64 | 110 | 6.5 | R85 |
| MDFD-R080200-128-10 | RS93/EH7U | 8 | 20 | 64 | 110 | 6.5 | R85 |
| MDFD-R080200-129-04 | RS93/EH7U | 8 | 20 | 32 | 75 | 6.5 | R125 |
| MDFD-R080200-130-04 | RS93/EH7U | 8 | 20 | 32 | 75 | 6.5 | R125 |
| MDFD-R080200-131-01 | RS93/EH7U | 8 | 20 | 32 | 75 | 6.5 | R160 |
| MDFD-R080200-132-01 | RS93/EH7U | 8 | 20 | 32 | 75 | 6.5 | R160 |
Paraiméadair sonraíochta teicniúla
Tá ról na scuaba carbóin bunaithe i gcórais leictreacha riachtanach ar fud iarratais éagsúla. Tá scuaba carbóin ríthábhachtach chun feidhmíocht mhín na mótair a chinntiú agus aistriú éifeachtach reatha, ag fónamh mar phríomh -chomhpháirteanna i mótair DC brushed agus gan scuab, chomh maith le cineálacha sonracha mótair AC.
I mótair DC brushed, tá roinnt feidhmeanna tábhachtacha ag scuaba carbóin. Go príomha, cuireann siad sruth seachtrach nó excitation ar fáil don rótar rothlach, ag gníomhú mar chonair seoltaí, atá ríthábhachtach do fheidhmiúlacht an mhótair. Ina theannta sin, tugann an scuab carbóin muirear statach isteach ar an seafta rótair, agus é á bhunú go héifeachtach. Éascaíonn an scuab carbóin bunaithe ar an sruth aschuir, ag cur sreabhadh comhsheasmhach leictreachais chun cinn sa chóras. Cabhraíonn sé freisin le treo na reatha, agus i mótair chomaitéara a athrú, tacaíonn sé leis an bpróiseas comaitéireachta. Ina theannta sin, nascann an scuab an seafta rótair le gléas cosanta chun críocha forais agus cuireann sé ar a gcumas tomhas voltas dearfach agus diúltach a thomhas i gcoibhneas leis an talamh.
Is cuid ríthábhachtach é an comaitéir, atá comhdhéanta de scuaba agus fáinní comaitéireachta, i mótair DC brushed. Mar gheall ar uainíocht an rótair, bíonn an scuab ag fulaingt go comhsheasmhach i gcoinne an fháinne comaitéireachta, rud a d'fhéadfadh creimeadh spréach a bheith mar thoradh air le linn an phróisis chomaitéireachta. Rangaíonn an caitheamh agus an cuimilt seo an scuab carbóin mar chuid inchaite i mótair DC. Chun na dúshláin seo a mhaolú, forbraíodh mótair DC gan scuab mar rogha eile níos marthanaí, agus é mar aidhm acu saol na seirbhíse, cobhsaíocht oibríochtúil a fheabhsú, agus cur isteach torainn agus leictreamaighnéadach a íoslaghdú.
Is fiú a lua nach mbaineann mótair AC úsáid as scuaba nó as cómhalartóir de ghnáth, mar go bhfeidhmíonn siad gan réimse maighnéadach leanúnach. Mar sin féin, is iondúil go mbíonn mótair AC níos mó ná a gcomhghleacaithe DC. Leagann an difríocht seo béim ar an tábhacht a bhaineann le scuaba carbóin i bhfeidhmiú DC Motors agus léiríonn sé na dul chun cinn leanúnach i dteicneolaíocht mótair.
Go hachomair, tá feidhm na scuaba carbóin bunaithe mar chuid lárnach de oibriú éifeachtach na gcineálacha éagsúla mótair. De réir mar a thagann athrú ar an teicneolaíocht, tá an tábhacht a bhaineann le scuaba carbóin i gcórais leictreacha fós ina fhachtóir ríthábhachtach chun feidhmíocht agus iontaofacht mótair a chinntiú.
