Príomhscuab Carbóin CT53 do thuirbín GE Suzlon Siemens Nordex
Cur Síos ar an Táirge
| Cineál agus méid Scuab Carbóin | |||||||
| Uimhir Líníochta | Grád | A | B | C | D | E | R |
| MDDFD-C200400-138-01 | CT53 | 20 | 40 | 100 | 205 | 8.5 | R150 |
| MDDFD-C200400-138-02 | CT53 | 20 | 40 | 100 | 205 | 8.5 | R160 |
| MDDFD-C200400-141-06 | CT53 | 20 | 40 | 42 | 125 | 6.5 | R120 |
| MDDFD-C200400-142 | CT67 | 20 | 40 | 42 | 100 | 6.5 | R120 |
| MDDFD-C200400-142-08 | CT55 | 20 | 40 | 50 | 140 | 8.5 | R130 |
| MDDFD-C200400-142-10 | CT55 | 20 | 40 | 42 | 120 | 8.5 | R160 |
Seirbhís Dearaidh & Saincheaptha
Mar phríomh-mhonaróir scuaba carbóin leictreacha agus córas fáinne sleamhnáin sa tSín, tá teicneolaíocht ghairmiúil agus taithí shaibhir seirbhíse carntha ag Morteng. Ní hamháin gur féidir linn páirteanna caighdeánacha a tháirgeadh a chomhlíonann riachtanais na gcustaiméirí de réir chaighdeáin náisiúnta agus tionscail, ach is féidir linn táirgí agus seirbhísí saincheaptha a sholáthar go tráthúil de réir riachtanais tionscail agus iarratais an chustaiméara, agus táirgí a dhearadh agus a mhonarú a shásaíonn custaiméirí. Is féidir le Morteng freastal go hiomlán ar riachtanais na gcustaiméirí agus an réiteach foirfe a sholáthar do chustaiméirí.
Nuair a dhéanann tú teagmháil linn chun scuaba carbóin a ordú, tabhair na paraiméadair seo a leanas le do thoil
Léirítear toisí scuab carbóin mar “t” x “a” x “r” (norm IEC 60136).
• Tagraíonn “t” do thoise tadhlaíoch nó “tiús” an scuaibe carbóin
• tagraíonn "a" do thoise aiseach nó "leithead" an scuaibe carbóin
• Tagraíonn “r” don toise gathach nó don “fhad” den scuab carbóin
Is le haghaidh tagartha amháin atá na toisí "r"
Tá na rialacha sainmhínithe méide le haghaidh scuaba carbóin infheidhme maidir le cómhalartáin nó fáinní sleamhnáin freisin.
Tabhair aird ar an difríocht idir scuaba carbóin de mhéid méadrach agus scuaba carbóin de mhéid orlach, is furasta mearbhall a bheith ort (is ionann 1 orlach agus 25.4mm, 25.4mm agus 25mm)
ní hionann scuaba carbóin mm).
toisí "t", "a" agus "r"
Struchtúr scuab carbóin atá múnlaithe go páirteach
Réamhrá na Cuideachta
Is monaróir ceannródaíoch sealbhóirí scuab, scuab carbóin agus cóimeálacha fáinne sleamhnáin é Morteng le breis agus 30 bliain. Forbraímid, dearaimid agus monaraímid réitigh innealtóireachta iomlána do chuideachtaí seirbhíse, dáileoirí agus OEManna. Cuirimid praghas iomaíoch, ardchaighdeáin agus táirgí luaidhe tapa ar fáil dár gcustaiméirí.
Moltaí maidir le suiteáil scuaba carbóin
Seo iad ár moltaí:
1. Measc scuaba carbóin d'ábhair éagsúla don mhótar céanna go statach chun teipeanna tromchúiseacha a sheachaint.
2. Nuair a athraítear ábhar an scuab charbóin, ní mór a chinntiú go mbaintear an scannán ocsaíde atá ann cheana féin.
3. Seiceáil gur féidir leis na scuaba carbóin sleamhnú go saor i gcás an scuaibe gan imréiteach iomarcach (féach Treoir Theicniúil TDS-4*).
4. Seiceáil go bhfuil treo na scuaba carbóin sa bhosca scuab ceart, tabhair aird ar leith ar na scuaba carbóin a bhfuil faobhar orthu ar an mbarr nó ar an mbun, nó na scuaba carbóin roinnte le gaiscéid miotail ar a mbarr.
Réamh-mheilt dhromchla teagmhála scuab carbóin
Chun dromchla teagmhála an scuab charbóin agus stua an fháinne sleamhnáin nó an chomhghuaillitheora a mheaitseáil go beacht, is féidir cloch réamh-mheilte an scuab charbóin a úsáid ag luas íseal nó gan ualach. Is féidir leis an bpúdar a tháirgeann an chloch mheilte réamh-mheilte stua ceart dhromchla teagmhála an scuab charbóin a fhoirmiú go tapa.
Tá sé riachtanach freisin cloch meilte meánghráin a úsáid tar éis réamh-mheilt.
Más mór an méid réamh-mheilte atá le déanamh, is fearr páipéar gainimh mín 60~80 mogalra a úsáid le haghaidh meilt gharbh. Agus meilt gharbh á déanamh, cuir an páipéar gainimh aghaidh suas idir an scuab carbóin agus cómhalartán an mhótair, agus ansin bog an páipéar gainimh ar ais agus amach arís agus arís eile, mar a thaispeántar i bhFíor 1.
Tar éis réamh-mheilt an scuab carbóin a bheith críochnaithe, ba chóir dromchla teagmhála an scuab carbóin a ghlanadh go críochnúil, agus ba chóir an gaineamh nó an púdar carbóin go léir a shéideadh amach.
