Scuab Carbóin Talmhaíochta RS93/EH7Us
Cur Síos ar an Táirge
| Toisí agus tréithe bunúsacha scuab carbóin | |||||||
| Líníocht Níl. | 牌号 | A | B | C | D | E | R |
| MDDFD-R080200-125-09 | RS93/EH7U | 8 | 20 | 50 | 100 | 6.5 | R140 |
| MDDFD-R080200-126-09 | RS93/EH7U | 8 | 20 | 50 | 100 | 6.5 | R140 |
| MDDFD-R080200-127-10 | RS93/EH7U | 8 | 20 | 64 | 110 | 6.5 | R85 |
| MDDFD-R080200-128-10 | RS93/EH7U | 8 | 20 | 64 | 110 | 6.5 | R85 |
| MDDFD-R080200-129-04 | RS93/EH7U | 8 | 20 | 32 | 75 | 6.5 | R125 |
| MDDF-R080200-130-04 | RS93/EH7U | 8 | 20 | 32 | 75 | 6.5 | R125 |
| MDDFD-R080200-131-01 | RS93/EH7U | 8 | 20 | 32 | 75 | 6.5 | R160 |
| MDDFD-R080200-132-01 | RS93/EH7U | 8 | 20 | 32 | 75 | 6.5 | R160 |
Paraiméadair Sonraíochta Teicniúla
Tá ról riachtanach ag scuaba carbóin talmhaithe i gcórais leictreacha i réimse feidhmeanna. Tá scuaba carbóin ríthábhachtach chun feidhmíocht réidh mhótair agus aistriú éifeachtach srutha a chinntiú, agus feidhmíonn siad mar chomhpháirteanna tábhachtacha i mótair DC scuabtha agus gan scuab araon, chomh maith le cineálacha sonracha mótair AC.
I mótair scuabtha DC, tá roinnt feidhmeanna tábhachtacha ag scuaba carbóin. Go príomha, soláthraíonn siad sruth seachtrach nó spreagtha don rotor rothlach, ag gníomhú mar chonair sheoltaí, rud atá ríthábhachtach do fheidhmiúlacht an mhótair. Ina theannta sin, tugann an scuab carbóin muirear statach isteach ar seafta an rotor, rud a thalmhaíonn é go héifeachtach. Éascaíonn an scuab carbóin talmhaithe seo an sruth aschuir, ag cur sreabhadh comhsheasmhach leictreachais chun cinn laistigh den chóras. Cuidíonn sé freisin le treo an tsrutha a athrú, agus i mótair chomhalartaithe, tacaíonn sé leis an bpróiseas comhalartaithe. Ina theannta sin, nascann an scuab seafta an rotor le gléas cosanta chun críocha talmhaithe agus cuireann sé ar chumas tomhas voltais dhearfacha agus dhiúltacha i gcoibhneas leis an talamh.
Is cuid ríthábhachtach de mhótair DC scuabtha an cómhalartán, atá comhdhéanta de scuaba agus fáinní cómhalartaithe. Mar gheall ar rothlú an rótair, bíonn frithchuimilt ag an scuab i gcónaí i gcoinne an fháinne cómhalartaithe, rud a d’fhéadfadh creimeadh spréacha a bheith mar thoradh air le linn an phróisis chómhalartaithe. Aicmíonn an caitheamh agus an cuimilt seo an scuab carbóin mar chuid inchaite i mótair DC. Chun na dúshláin seo a mhaolú, forbraíodh mótair DC gan scuab mar rogha eile níos marthanaí, agus tá sé mar aidhm acu saol seirbhíse, cobhsaíocht oibríochtúil a fheabhsú, agus torann agus cur isteach leictreamaighnéadach a íoslaghdú.
Is fiú a thabhairt faoi deara nach n-úsáideann mótair AC scuaba ná cómhalartán de ghnáth, toisc go bhfeidhmíonn siad gan réimse maighnéadach tairiseach. Mar sin féin, bíonn mótair AC níos mó ná a gcomhghleacaithe DC i gcoitinne. Leagann an difríocht seo béim ar thábhacht scuaba carbóin in oibriú mótair DC agus léiríonn sé na dul chun cinn leanúnach i dteicneolaíocht mhótair.
Mar achoimre, tá feidhm scuaba carbóin talmhaithe ríthábhachtach d’oibriú éifeachtach cineálacha éagsúla mótair. De réir mar a fhorbraíonn an teicneolaíocht, tá tábhacht na scuaba carbóin i gcórais leictreacha fós ina fhachtóir ríthábhachtach chun feidhmíocht agus iontaofacht mótair a chinntiú.
